Проекти
-
09/2018 - 03/2019Система управління для портової ділянки зберігання та перевалки наливних вантажів Ніка-ТераPLC: Mitsubishi Melsec: Q03CPU, Q01CPU, Q02CPU, FX3 HMI: комп'ютер з програмним забезпеченням CitectSCADA 2018 Частотні перетворювачі: ABB
Замовник: ТОВ “СП АПС” для ТОВ “МСП Ніка-Тера”. Розташування об’єкту: м.Миколаїв, Україна. Розробка та пуско-налагодження системи управління для портової ділянки зберігання та перевалки наливних вантажів (олії) загальною ємністю 65 тис тонн (25 резервуарів), у тому числі 4 насосні станції (16 насосів) та понад 200 засувок. Для резервуарів використовується контроль рівня (радар) та температури (термопідвіски на […]
-
08/2013 - 10/2013Розширення лінії шроту для Каховка Протеїн АгроCitectSCADA, Delphi.
Замовник: ТОВ “Каховка Протеїн Агро”, Україна, м. Нова Каховка. Додавання двох ваг-дозаторів BX-U-50D1.4 виробництва фірми «Alex S&E» і ваг Satake STBS (створення OPC-сервера для нестандартного протоколу через порт RS-422A) в проект CitectSCADA.
-
11/2010 - 12/2010Модифікація програмного забезпечення системи автоматики елеватораPLC Mitsubishi FX3U, промисловий комп'ютер E-box-4853S, CitectSCADA 6.0.
Замовник: ТОВ СП АПС. Україна, м. Миколаїв. Модифікація програмного забезпечення системи автоматики елеватора: установка газового пальника КП-250 Б-Р-Е (із системою автоматики ВЕГА) на двох зерносушарках.
-
04/2009 - 10/2009Розширення системи автоматики для олійно-екстракційного заводуSIMATIC S7-315, CitectSCADA, Delphi, OPC.
Замовник: ЗАТ “Каховка Пром-Агро”, Україна, м. Нова Каховка. Об’єднання в один проект CitectSCADA даних від витратоміра олії Siemens MASS2100, ваг сої Satake STBS120C-T і два дозатори Alex S-and-E BX-U-300D1.4. Написаний свій OPC сервер для дозаторів по нестандартному протоколу виробника.
-
09/2008 - 01/2009Система автоматизації сховища соєвого шротуMitsubishi Melsec FX3U PLC, Ethernet, PC, Citect.
Замовник: СП “АПС” – ЗАТ “Каховка Пром-Агро”, Україна, м. Нова Каховка. 7 транспортерів, 2 норії, 8 засувок, 1 перекидний клапан, 8 резервуарів. Автоматичне відпрацьовування маршрутів завантаження/відвантаження з урахуванням аварійних блокувань. Динамічне призначення маршрутів.